Minuta de la reunión celebrada el miércoles 11 de octubre en el Senado de la República, estando presentes un grupo de 5 Senadores, Jack McCormick Presidente de la Baja Bush Pilots Association, Eduardo Haddad y Luisa Romero de FEMPPA y Directores de las siguientes dependencias: Aduana; Dirección de Tarifas de la SCT; DGAC; Grupos Aeroportuarios ASA, Centro Norte, Pacífico y Sureste; Instituto Nacional de Migración; PGR; SEDENA; SENEAM.

Esta reunión fue convocada por el Sen. Alejandro Gutiérrez Gutiérrez, con el objetivo de llegar a conclusiones y compromisos concretos. Desgraciadamente la reunión acabó siendo una mesa de discusiones y puntos de vista de los presentes, sin concretarse casi nada.

Sin embargo se logró involucrar a los presentes en la problemática que presenta la Aviación General, y se acordó que en un término de 15 días, cada uno de los presentes enviaría al Sen. Gutiérrez sus compromisos.

La orden del día que se manejó fue elaborada por una servidora, y es la siguiente:

PROGRAMA DE TRABAJO

PARA LA SIMPLIFICACIÓN ADMINISTRATIVA EN LA AVIACIÓN GENERAL

Miércoles 11 de octubre de 2000

Torre caballito Piso 5

1. Simplificación de procedimientos y pagos en los aeropuertos.

a) Tarifas aeroportuarias (aterrizaje y plataforma). más sencillas.

(i) Eliminar cobro por embarque y desembarque

(ii) Eliminar el horario pico

(iii) Eliminar la tarifa internacional

(iv) Cuota de aterrizaje por tipo de avión (monomotor/bimotor) y no

por peso

(v) Eliminar cobros extraordinarios por aterrizar fuera del horario

de operaciones del aeropuerto

b) Tarifa SENEAM.

(i) Eliminar la cuota en el combustible

(ii) Eliminar el cobro en vuelos VFR

c) Pagos del D.N.I., D.S.M. y Servicios de Internación a través de un pago único anual, emitiendo una calcomanía como comprobante de pago.

d) Ventanilla única para pago y presentación de documentos.

(i) Tarifas aeroportuarias

(ii) Tarifa de SENEAM

(iii) Pago del D.N.I, D.S.M y Servicios de Internación

(iv) Combustible

(v) Documentos para Aduana, Migración y Sanidad

(vi) Plan de vuelo, cuando se requiera

(vii) Documentos que requiera la comandancia

(viii) Información que requiera SEDENA

(ix) Información requerida por Seguridad Aeroportuaria

(x) Pago con tarjeta de crédito y la emisión de una sola factura

e) Todas las tarifas y pagos arriba mencionados, salvo combustible, fijas en el año, sin ajustes trimestrales o semestrales.

f) Planes de vuelo.

(i) Visuales que sean opcionales

(ii) Locales eliminados

(iii) Cierre del plan de vuelo por radio a torre

2. Simplificación en trámites ante la Autoridad Aeronáutica.

a) Pistas y aeródromos.

(i) Permisos para abrir nuevas pistas

(ii) Renovación de permisos de operación de pistas existentes

(iii) Eliminar las inspecciones anuales y hacerlas aleatorias

b) Licencias para pilotos extranjeros.

(i) Reciprocidad en complejidad de trámites

c) Permisos de internación de aeronaves con vigencia de 6 meses.

d) Pagos de servicios y derechos ante DGAC directamente en ventanilla, ya sea en efectivo o con tarjeta de crédito.

e) Cualquier trámite de autorización, solicitud o certificación, hacerlo en la comandancia del aeropuerto base de la aeronave.

f) Autorización para dar mantenimientos con mecánicos con licencia vigente autorizada por la Autoridad Aeronáutica.

3. Otros trámites y servicios

a) Trámites ágiles y contratos justos para la construcción y utilización de hangares en los aeropuertos concesionados a ASA y demás grupos aeroportuarios.

b) Establecer una Intranet entre las comandancias de los aeropuertos y su oficina en la Cd. de México.

c) Autorizar cualquier servicio en el mercado de Publicación de Información Aeronáutica Mexicana.

d) Establecer una Intranet entre los controladores aéreos, y que estos den un servicio adecuado.

e) Dar servicio de apertura de planes de vuelo por teléfono, internet o radio.

f) Abrir los horarios de aeropuertos donde no hay iluminación de pista, desde media hora antes de la salida del sol, hasta media hora después de la puesta del mismo.

g) Recibir el servicio de información metereológica de toda la República Mexicana en vuelo, así como iimágenes satelitales y radar en computadoras en los aeropuertos donde hay servicio de SENEAM.

h) Recibir el servicio de cobertura radar de baja altura en toda la República Mexicana

i) Obtener cartas de navegación visuales a escalas 1:250,000 ; 1:500,000 y 1:1,000,00 actualizables por lo menos cada año.

j) Que la Autoridad Aeronáutica publique en otro medio que no sea el Diario Oficial de la Federación, las normas vigentes, las reglas de navegación, las Directivas de Aeronavegabilidad y Boletines de Servicio, etc.

k) En los servicios migratorios a extranjeros no limitar a las aeronaves privadas que tengan que hacer todo su recorrido en el interior del país con las mismas personas con que ingresó.

l) Permitir la salida del país a las aeronaves privadas, mexicanas y extranjeras, sin tener que parar en un aeropuerto internacional a realizar trámites migratorios.

El único punto logrado en la reunión fue el 3 (k), donde Migración aceptó eliminar la restricción que las aeronaves privadas extranjeras tenían al entrar a México, donde las mismas personas que entraban al país tenían que estar presentes en todos los vuelos y al salir de México.

Las siguientes reuniones, ya con cada dependencia se programará para la semana del 6 de noviembre.