Regulación del uso obilgatorio, en el espacio aéreo
mexicano, del equipo transpondedor para aeronaves al servicio de operadores
aéreos, así como los criterios para su instalación,
certificación y procedimientos de operación, de acuerdo a
la Norma Oficial Mexicana publicada el unes 3 de diciembre de 2001.

 

1	A partir del 1 de julio de 2002, todas las aeronaves al servicio de
operadores aéreos que operen en el espacio aéreo mexicano,
deberán estar equipadas con equipo transpondedor de notificación
de altitud de presión (modo C) que funcione de acuerdo con las provisiones
de la presente NOM.

 

2	Quedan exentas del uso del equipo transpondedor las siguientes aeronaves:
globos, planeadores, dirigibles, ultraligeros y aeronaves destinadas a la
operación de fumigación aérea, salvo en aquellos casos
en que la Autoridad Aeronáutica lo requiera.

 

3	La Autoridad Aeronáutica podrá otorgar excepciones al
cumplimiento de esta Norma, a aeronaves que por su tipo, clase de espacio
aéreo de operación, así como sus características,
entre otros, puedan ser consideradas para dicho otorgamiento.

Para el otorgamiento de esta excepción se requerirá de
la presentación de una justificación debidamente fundamentada
sobre bases técnicas.

 

4	Todo equipo transpondedor que pretenda operarse dentro del espacio
aéreo mexicano que no sea parte del certificado de tipo de las mismas,
deberá ser certificado por la Autoridad Aeronáutica.

 

5	En el caso de aeronaves con marcas de nacionalidad y matrícula
mexicanas, la certificación será otorgada por la Autoridad
Aeronáutica, tomando como base los ordenamientos técnicos
emitidos por el estado de diseño, siempre y cuando éste sea
también propietario, poseedor o haya convalidado el Certificado de
Tipo de la aeronave a la cual se le pretenda instalar o tenga instalado
dicho equipo.

 

6	Para la certificación, el operador aéreo deberá
presentar solicitud por escrito ante la Autoridad Aeronáutica, indicando
la marca, modelo y número de parte del equipo, así como los
datos de la aeronave en la que se pretende instalar. Anexo a la solicitud
de certificación deberá presentarse la documentación
de ingeniería de la instalación del equipo, la cual deberá
contener lo siguiente:

 

a. Planos de ubicación del equipo y sus componentes;

b. Diagramas eléctricos, con su correspondiente análisis
de cargas.

c. Justificación técnica de la modificación que
habrá de hacerse a la aeronave (estructurales, si aplica, panel de
instrumentos, cableado, entre otros);

d. Suplemento al Manual de Vuelo;

e. Revisión al programa de mantenimiento de la aeronave;

f. Guía de pruebas;

 

7	Todas las operaciones de prueba de los equipos transpondedores deberán
ser realizados bajo los lineamientos marcados por el fabricante del equipo
y por la NOM que regule el mantenimiento de la aeronavegabilidad de las
aeronaves, planeador, cuerpo básico para el caso de helicópteros,
motores, hélices, componentes y accesorios, que emita la Secretaría.

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