El aeropuerto de Atizapán (ATZ, N19º34.5', W099º17.3'), Estado de México, ubicado en la periferia de la Capital, es un lugar amigable para la aviación general. Para llegar a él hay que hacerlo visualmente, respetando el área terminal del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y tomando en cuenta las características del lugar. La orientación de la pista es 04-22, y tiene 1,500 metros de longitud con considerable pendiente, ya que la cabecera 04 se encuentra a 8120 pies de elevación, 150 pies más alta que la cabecera 22. Por este motivo si la componente de viento del SW no excede de 10 nudos, es preferible utilizar la pista 22 para aterrizar y la 04 para despegar. La aproximación final es recomendable iniciarla a partir del punto denominado ATZ4 (N19º37', W099º14'), ubicado en la intersección de la trayectoria de aproximación a la pista 22 y la punta SE del Lago de Guadalupe, a 4.1 MN en la radial 043 del aeropuerto. Si por viento hubiera que aterrizar en la pista 04, deberá hacerse posteriormente un patrón normal por la izquierda a esta pista. La pendiente de planeo para aterrizar en la pista 22 es conveniente mantenerla ligeramente más pronunciada de lo normal y tocar largo, para contrarrestar las corrientes descendentes que debido a la topografía generalmente se encuentran antes de cruzar la cabecera. En todos las aproximaciones debe utilizarse la calibración del altímetro del AICM, debido a que se cruzará bajo trayectorias IFR a ese aeropuerto. Procediendo del ESTE, se recomienda cruzar el VOR Otumba (OTU, 115.0 Mhz) a no más de 10,500 pies de altitud, cruzar el NDB Tepexpan (TPX, 359 Khz, N19º36.6' W098º57.6) a no más de 9,500 pies, volar de TPX a ATZ4 a 9,000 pies y en este último segmento comunicarse con Torre Atizapán en 118.4 Mhz.. Procediendo de otros puntos cardinales deberán mantenerse las altitudes mínimas VFR establecidas en la carta VFR del área, exceptuando el caso en que se cruce el corredor visual 13-31 del AICM, para lo cual se recomienda el siguiente procedimiento: 1. Fuera de 10 MN del AICM, mantener la altitudes mínimas VFR establecidas en la carta VFR del área e interceptar la radial 130 del VOR México (MEX, 115.6 Mhz), planeando estar nivelado a 9,000 pies al acercarse a 10 MN. 2. Comunicarse con Torre México en 118.1 Mhz o 118.7 Mhz a no menos de 10 MN y preferentemente entre 15 y 20 MN, dando los datos usuales de identificación y posición y solicitando cruzar por el corredor visual 13-31. 3. El cruce sobre el AICM deberá hacerse a la última altitud indicada por el controlador. El corredor visual está ubicado exactamente en el centro oficial del aeropuerto, al NE de la Torre, y bajo él se distingue en tierra el trazo de la antigua pista 13-31. 4. Alejarse 10 MN del AICM en la radial 310 y posteriormente dirigirse al punto ATZ4 y seguir el procedimiento de aproximación descrito. |
